數(shù)月前寶馬發(fā)布新世代iX3 50 xDrive時，曾表示后續(xù)將推出更入門的版本。此后有消息顯示，iX3入門級車型將于2027年初登陸美國市場。不出所料，歐洲將率先迎來該基礎版本。
近日，寶馬全球產品溝通負責人Alexandra Landers在接受澳大利亞《Drive》雜志采訪時透露了具體時間：“后輪驅動版將于明年年底登陸歐洲”，她并未透露車型名稱，但該車型大概率會命名為iX3 40。可以確定的是，新車將搭載單后置電機，因為新世代電動車不會采用前輪驅動布局。
盡管寶馬尚未正式確認，但這款入門級iX3 40預計將于2026年7月在德布勒森工廠投產。四個月后，雙電機xDrive版本也將加入產品線。兩款40系列車型均可能搭載比iX3 50 xDrive的108.7kWh電池更小的電池組。因此，其續(xù)航里程預計無法達到初代車型宣稱的WLTP工況下805公里續(xù)航里程。
相關消息顯示，iX3系列明年還將新增M Performance車型。據(jù)稱M60版本將于7月投產，與后輪驅動版40系列同期下線。該車肯定會采用雙電機全輪驅動布局，動力輸出將大幅超過iX3 50 xDrive的469匹馬力。有傳言稱其最大功率可能達到620-630匹馬力，但目前尚未得到官方確認。
明年還將推出針對中國市場的長軸距版本，該版本可能會提供更基礎的后輪驅動30系列車型。不過，iX3 30是否會在其他地區(qū)發(fā)售，目前尚不確定。2027年底，寶馬計劃推出高性能純M版本，據(jù)稱其最大功率至少可達800匹馬力。
除了匈牙利和中國的生產基地外，寶馬還將在墨西哥生產iX3。不過圣路易斯波托西工廠的批量生產要到2027年才會啟動，即便如此，供應美國市場的車型仍將繼續(xù)由德布勒森工廠生產。